天然ガスエンジンの燃焼改善

石油代替燃料として有望とされる天然ガスを燃料とするエンジンは、火花点火方式として実用化されているが、高負荷領域でのノックと低負荷領域での失火などが問題となります。

当研究室では、出力全域での高い熱効率を実現するために、過給装置を備えた単気筒機関を用いて、予混合圧縮着火（PCCI）燃焼や軽油を着火油として用いるディーゼルデュアルフューエル（DDF）方式の燃焼に関する実験研究を行っています。